本篇文章给大家谈谈区块链与物流融合创新研究，以及区块链技术在物流中的应用分析对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
河北省委网信办总工程师张平介绍，区块链是本届博览会聚焦的热点之一，去年河北省发布的《河北省区块链专项行动计划（2020-2022年）》，明确了河北省区块链技术及产业应用发展目标——到2022年末河北省区块链相关领域领军企业和龙头企业达到20家，培育一批区块链应用产品，力争打造出1-3个全国知名区块链品牌，形成3个具有区域影响力的区块链产业集聚园区，区块链产业竞争力位居国内前列。为此，河北省正致力于引进国内外知名企业，聚集最先进的技术、最前沿的创新理念、最高端的人才资源，培育出河北区块链产业发展的创新力量。
“河北省特色农产品区块链溯源平台”由河北省科学院应用数学研究所和华烨冀科有限公司合作开发。河北省科学院应用数学研究所副所长王志强介绍，该平台将区块链与大数据、物联网、人工智能等技术充分融合，实现特色农产品的生产、物流和销售信息全链条可追溯，使生产经营者、 社会 公众和监管部门能够共同参与，进而建立品牌、提升产品价值，促进农业经济的高质量发展。
据悉，“河北省特色农产品区块链溯源平台”最为突出的是三个特色：
首先是一票一码，物码锁定。把经营主体信息与销售单据进行智能识别与匹配，有效解决了数据来源多、质量差、上下游不一致等问题。
再就是全链存证，精准追溯。以追溯码为载体，以责任和流向管理为核心需求，将农产品流通数据、电子凭证等信息上链，实现数据不可篡改、交易可追溯等功能，并通过数据储存与交换的标准化来提升数据吞吐量、系统响应速度等关键性能指标。
第三个是多源融合，靶向监管。在区块链系统的基础上，面向特色农产品产业链，建立了生产、流通和检验大数据的融合模型，实现了基于大数据分析的靶向监管和智能决策，全方位提升上链产品品牌的可信度。
“经过三个月的试用，该平台已接入农产品交易市场212家，入网商户9807家，上链品种3484个，展现出了强劲的应用需求与发展潜力。”王志强介绍，河北省科学院还在 探索 另一种精品路线，与巨鹿县政府合作推进“一花托百业”工程，以“区块链赋能农业”为切入点，开创农业数字庄园建设，继而带动县域一二三产业融合发展，最终实现“一花开，百业兴”。
本次区块链标准化与应用创新峰会由中国国际数字经济博览会组委会主办，中国电子技术标准化研究院、中国科学院软件研究所、河北省科学院承办。
区块链+物联网融合技术在海运领域应用案例
关于海富航运链的介绍
一、背景
海运行业作为传统 而不可替代的重要行业，扮演着国际贸易产业链的重要角色，一直是支撑着全球化发展的重要力量，国际航运 市场属于完全竞争 开放 市场，存在着 一定的风险也但也存在着 巨大的商机。
在传统的 海运行业的 投资领域， 存在着 信息披露不及时，船舶管理公司经营数据的不透明，给投资人以及金融机构的审查带来了很多困扰， 同时 也给中小航运企业的融资带来了 俱多 的不便，如何在投资者和融资者之间建立起可靠的信任体系，建立起有效沟通的桥梁， 将资本有效服务于海运市场， 一直是海富基金团队在努力突破的难题，如今， 海富团队首创数字资产航运平台， 并 通过区块链+物联网的融合技术， 彻底 解决信息披露和经营数据的 不真实的 问题，同时也发掘出海运市场的 潜在 机会， 使得海运市场的潜能得到释放， 并带领更多人分享海运事业的红利。
海富团队是一支拥有20余年丰富的国际海运经验的航运投资团队，其核心团队成员先后在中国远洋海运集团（COSCO）、香港凯通、香港伟利航运，以及 新加坡 万邦航运等大型航运公司担任高层管理者，团队成员非常熟悉航运市场和金融市场，不仅擅长船舶的经营，还擅长船舶的买卖，船舶的投资管理，在多年的航运生涯中，创始人先后自持 将 近20多条大型 干 散货船，总载重吨超过100万吨，年营业额超过一亿美元，年均 投资 收益达到30%。
海富基金和新洋海运 船舶管理公司 建立了长期的 合作伙伴 关系 ， 新洋海运有限公司 旗下拥有优秀的船舶管理团队，该 公司 团队克服了很多散货船舶技术难题：包括在航海技术方面，处理过多次恶劣天气 条件下的 的船舶操纵问题；在业务方面，也处理过数十个 租船 运输合同纠纷问题，以及海运提单问题，船舶保险等多种复杂的问题。
为了将经营数据 真是 呈现出来，海富团队将合作伙伴的核心运营数据 上传到 公链上，通过软硬件和区块链数据的结合，把运营指标进行公示，让投资人实时了解船舶运营的 真实 情况。
主要上链数据 ：
1.通过AIS数据上链，掌握每条船的 实时位置信息和 航行轨迹；
2.通过 租船 合同上链，让投资人了解营业收入情况；
3. 通过航次效益测算数据上链，让投资人了解经营利润情况。
此外， 在船舶上的驾驶台和机舱集控室安装航运数据传感器，该传感器集成区块链+物联网技术的多项技术，该传感器 兼具数据采集和数据实时上链的功能，将区块链技术嵌入到硬件层面，让硬件采集的客观经营数据实时上链， 避免了可能存在的人为篡改数据的道德风险 。
1.通过 传感器采集 船舶油耗数据与 理论推算数据 进行比对；
2.通过 传感器采集 船舶里程数据与装卸港 实际数据 进行比对；
3.通过 传感器采集船舶吃水数据所推算的载货量与运输合同约定数量比对 。
通过多重的交叉比对，将实时经营情况反映给投资人和金融机构，此外海富公司 还 在网站主页及时更新和披露最新的项目进展情况，投资收益情况，在合约到期后，依托智能合约自动执行分红和利息的划扣，确保投资者和金融机构的投资收益及时到账。
除了信息披露和管理数据的真实性外，假如出现终极风险，海富团队也有应对措施：船舶资产处置。船舶资产的处置风险相对可控，基本参照废钢的国际价格，废钢的国际价格相对稳定，多年来基本维持在400美元一吨左右，以巴拿马型船舶5万吨左右的载重量，其废钢重量1万吨左右为例，也就是说拆船价格大约在400万美元。一般对20年左右的船来说，不考虑废钢涨跌的因素，废钢基本可以覆盖80%的船价，当然也不排除因为废钢大涨或者大跌所造成的溢价和折损。
此外航运的运营收益也 相对 可观：根据目前的市场水平，一条 5万载重吨左右 的散货船市场租金水平大约在10000美元一天，扣除固定成本大约4000一天，还有大约6000美元一天的毛利，年收益大约在200-250万美元，也意味着投资500万美元， 扣完折旧，依然可以在三年 收回投资。
海富团队通过 融合区块链技术和物联网技术 ，应用于航运产业，将有力的推动行业快速发展和规范发展， 免去金融机构的尽职调查的复杂程序，极大降低投资人或金融机构的调查门槛，建立起信用的技术壁垒，为投资者带来稳健可靠的投资收益 。
物流行业是非常适合应用区块链技术的行业。
实际上，物流生态系统是有多个参与方组成的利益共同体。行业内有一个关于「流」的概念，从最初的「商流」开始，逐渐催生出「物流」，以及相对应的「资金流」和「信息流」的支撑。
各种「流」的产生，其背后都有一个关键问题，就是一个商品所有权的转移。区块链技术解决的问题类型很多是和资产所有权进行转移过程中产生的信任摩擦相关。因此，可以得出这样的结论，快递物流行业中的涉及的多流融合的业务场景非常适合区块链技术发挥它的价值和效果。 应用区块链技术可以显著提高快递物流行业中结算业务的处理速度及效率，有效解决物品的追溯防伪问题，充分保证信息安全以及寄、收件人的隐私。下面，我列举出四种适合区块链技术的快递物流行业的业务场景类型。
1）高价值市场。将高价值商品进行数字化之后，记录在区块链上，进行资产所有权的维护。
2）资产所有权交易。资产进行数字化之后，记录在区块链上，进行资产交易过程的记录管理。
3）共享数据场景。行业中共享数据的参与方，以区块链账本的形式进行记录这些共享数据。
4）合规审计。区块链对企业内部和之间进行的交易进行不可篡改可追溯的数据记录，合规审计工作需要这些高质量数据的输入，因此在技术上可以做到更加迅速高效。
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关于区块链与物流融合创新研究和区块链技术在物流中的应用分析的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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